1、普通混凝土路面阻碍了雨水的下渗,使得雨水对地下水的补充被阻断,再加上地下水的过度抽取,城市地面容易产生下沉。
2、普通混凝土路表面,轮胎噪声大。车辆高速行驶过程中,轮胎滚进时会将空气压入轮胎和路面间,待轮胎滚过,空气又会迅速膨胀而发出噪声,雨天这种噪声尤为明显,影响了居民的生活与工作。
3、普通混凝土路面为不透水结构,雨水通过路表排除,泄流能力有限,当遇到大雨或暴雨时,雨水容易在路面汇集,大量集中在机动车和自行车道上,导致路面大范围积水。
4、普通混凝土路面使城市空气湿度降低,加速了城市热岛效应的形成。
5、普通混凝土路面会影响地面的生态系统,它使水生态无法正常循环,打破了城市生态系统的平衡,影响了植被的正常生长。
6、透水混凝土拥有15%-25%的孔隙,能够使透水速度达到31-52升/米/小时,远远高于有效的降雨在排水配置下的排出速率。
三、透水混凝土与普通混凝土的抗压强度区别:
1、相比于普通混凝土,透水混凝土是一种无砂混凝土,由石子、425水泥、增强剂和水这四种材料组成。在抗压强度上,普通混凝土的强度好。因为透水混凝土需要达到透水效果,是一种无沙多孔蜂状混凝土,所以和普通混凝土道路相比不够密实。应对外来压力,普通混凝土更有利于应力分散。
2、透水混凝土的抗压强度虽然没有普通混凝土好,但是透水混凝土的强度现在正常可以做到C-15-C30,所以对人行道、自行车道的要求是完达到的。强度做到C30,能满足停车场,部分市政道路的要求。普通混凝土的抗压强度正常都在C40,对各种道路都能使用。
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